Sentakan CVT dalam Trafik Berhenti-Jalan
Melibatkan tahun model: 2014-Masih dijual
Simptom
- Teragak-agak atau tersentak apabila memecut dari keadaan berhenti
- Sensasi bergegar pada kelajuan rendah (10-30 km/j)
- Kesan 'rubber band' CVT terasa berlebihan dalam trafik
Punca
Punch CVT yang digunakan dalam Iriz ditala untuk kecekapan bahan api, yang menyebabkan tingkah laku 'rubber-band' yang ketara. Gegaran kelajuan rendah boleh diburukkan lagi oleh cecair CVT yang terdegradasi atau tali pinggang CVT yang haus. Dalam kebanyakan kes, ia adalah ciri transmisi dan bukan kerosakan.
Penyelesaian
Untuk sentakan ringan: pastikan cecair CVT baharu (ganti setiap 60,000km). Untuk gegaran berterusan: saliran dan isian semula cecair CVT dengan Idemitsu CVTF NS-2 selalunya memperbaiki tingkah laku. Jika masalah berterusan melebihi 100,000km, periksa tali pinggang CVT untuk kehausan.
asas harga tidak dinyatakan · tanpa tarikh
Masalah sentakan CVT adalah antara isu yang paling kerap dilaporkan di semua varian Iriz. Walaupun sebahagian besarnya adalah ciri penalaan transmisi, penyelenggaraan cecair yang betul dapat mengurangkan sensasi itu dengan ketara.
Nota komuniti
Ramai pemilik Iriz melaporkan peningkatan selepas bertukar kepada Idemitsu CVTF NS-2 berbanding ATF generik. Sesetengah pemilik berjaya dengan bahan tambah gegaran CVT aftermarket, walaupun kesan jangka panjang masih diperdebatkan.